在广州，若要找一处能把“海味”与“人情”揉进一锅的地方，黄沙水产市场一定榜上有名。凌晨，批发商在湿漉漉的地面穿梭，砧板敲击的木槌声与商贩的吆喝声交织回荡，海鱼、花蟹、龙虾在摊位里翻腾跳跃，人声鼎沸，热闹非凡。
31年过去，黄沙水产市场迎来升级。9月8日上午，位于广州市荔湾区东洛围码头的黄沙水产中心（黄沙水产新市场）正式开业，一座现代化“水产航母”正沿着珠江缓缓驶向未来。
记者在现场获悉，新中心约八成商户来自原市场。为了鼓励入驻，黄沙水产中心推出了一系列优惠政策：提供3个月装修免租期、3个月开业免租期，以及车辆进出停车费减免等支持。据广州黄沙水产有限公司副总经理郑涵介绍，黄沙水产中心目前水产批发业态商户的入驻率已超过97%，涵盖了所有品类的核心商户，展贸、餐饮等其他业态招商率也接近80%，招商工作进展顺利。
烟火气与现代感并存
自1994年开办以来，黄沙水产市场三十年间几乎成为华南海鲜交易的代名词，培育形成全球知名的黄沙水产品牌。年交易量超32万吨，年交易额突破127亿元，“全国水产品价格风向标”的名号绝非夸张。
对于广州人而言，黄沙水产市场不仅仅是买卖海鲜的地方，也是舌尖上的记忆坐标。无数家庭的年夜饭、朋友聚餐、婚宴寿筵，都能追溯到这里。有人说，如果没有在黄沙买过一条鱼，就不算真正“入味”广州。
正因如此，搬迁的消息一度引发热议：搬走了，这份“鲜活”还能延续吗？老市场的烟火气，会不会在钢筋水泥间消散？早在2020年，为响应城市更新与产业升级号召，广州港集团牵头启动黄沙水产中心项目，选址东洛围码头，高标准规划、高质量建设，于2024年3月通过联合验收。如今，这座总建筑面积达11万平方米的黄沙水产中心正式开门迎客。
走进新市场，映入眼帘的已不再是湿滑拥挤的摊位，而是宽敞明亮的现代化建筑群。走在通道上，既能听到鱼虾翻腾的声音，也能感受到现代科技的发展。可以说，这里既保留了市井烟火气，也满足现代化消费需求。
与以往鱼虾依靠冰块保鲜不同，如今新市场引入集中供冷、供氧、供海水系统，技术实现升级，成为全国首家实现“天然海水—氧气—冷媒”集中一体化供应的鲜活水产批发市场：通过1500吨级海水趸船实现24小时管道直供天然海水，全真模拟海洋生态；集中供氧与冷媒系统直供商铺，提高安全性，显著降低商户运营成本。
此外，新市场还打造了“数字黄沙”项目，该平台整合交易、物流、溯源、支付等全链路服务，实现无纸化开单、智能结算、车辆调度与冷链监控，整体运转效率大幅提升，打造真正“数字市场”。
从鱼市到产业中心
若将视野放宽，黄沙水产的搬迁并非简单的市场迁址，而是广州城市升级的必然选择，是一次从“市场”到“产业”的跃迁。
过去在老市场，交通拥堵、设施陈旧，每逢台风暴雨，通行受阻的场景时常出现。如今新市场的定位格外清晰：交易、物流、展贸、电商、文旅“五位一体”。它不再只是“卖鱼”的地方，而是珠三角海洋经济的一块重要拼图。
广州是一座因食而兴的城市，“食在广州”的名声不仅源于粤菜的精致，也依赖食材的丰盛。而黄沙水产市场，正是这种丰盛的源头之一。据郑涵介绍，新市场汇集了全球超过200个品种的活鲜水产品，还新增了冰鲜冻品、水产加工品等品类，除了水产批发交易，特色餐饮、生鲜加工、生鲜超市、海洋文化等新业态也将入驻，未来这里会成为“食在广州”的新名片和文旅新地标。
记者了解到，黄沙水产中心以“批发—零售—文商旅”三大功能岛为核心，通过空中连廊、垂直货运走廊及智能动线设计，彻底实现人车分流与干湿分区。商户不再“人货混行”，消费者也可在商场式环境中舒适采购。同时，市场配套建设国内首个智能水产品安全中心，引入“产品溯源—检验检测—智能监管—食安宣教”四位一体机制。驻场第三方检测机构每日对水产进行兽药残留、添加剂等指标快检，数据实时上传并公示。
从一条鱼的游动，可以看到全球化贸易、冷链物流与数字平台交织的复杂网络。黄沙水产中心，正是这张网络的重要节点。在这里，海鲜流通被串成完整的产业链：全球采购让世界各地的优质海鲜登陆广州；冷链与电商实现线上线下联动；高效物流配送探索进一步提升效率。据广州港集团预计，新市场将带动上下游产业链超千亿元产值，创造约10万个就业岗位。
中国水产流通加工协会会长崔和评价道，新市场的设备改造升级达到了国内先进水平，能满足各类水产品的需求，是一次重要的产业升级。
老黄沙的记忆也有归处
“市场迁了，老黄沙就没了吗？”这是许多老广的疑问。
事实上，老黄沙不会被抹去。“黄沙水产老市场将整体有序迁出水产批发业态，现旧址将进行全面升级改造，依托荔湾区的历史文化优势和资源，打造成为广州滨水旅游文旅的新名片。”郑涵说道。
广州的城市更新，从来不是单纯的推倒重建。黄沙水产中心的启用，让曾经泥泞、拥挤、混乱的市井生活进入现代治理轨道：冷链物流、数字平台、智能管理，让交易更高效、安全；摊位宽敞明亮，通道整洁有序，让烟火气在秩序中延续。这背后，是广州打造国际消费中心城市的战略：消费升级的本质，并非让烟火气消失，而是让它更有序、更鲜活。
黄沙水产中心，既是广州港集团海洋经济战略的核心，也是粤港澳大湾区千亿产业链的引擎。对普通市民来说，它更直接地关乎“今晚餐桌上的那条鱼”。据郑涵介绍，黄沙水产中心地处荔湾、海珠、番禺交界，毗邻佛山，有多条城市主干道和高速公路连通到黄沙水产中心，室内配备了超过500个停车位，方便市民自驾前往。公共交通方面，地铁十号线东沙站已开通，市民步行15分钟即可到达，公交79路、445路也可抵达市场周边。近期，黄沙水产中心还与广州巴士集团联合开发了“黄沙水产中心海鲜公交专线”，市民可乘坐专线实现无缝接驳，打通出行“最后一公里”。
商户郑永强对新市场充满期待，“新市场环境更好、交通便利，同样临近江边，未来客流应该会比以前更多。”同时，他还提到新市场提供海水、氧气直供服务，解决了以往需要频繁联系供应商的麻烦，为商户节省了不少精力和成本。
或许多年以后，当人们在新市场里边逛边拍视频时，仍会怀念老黄沙的吆喝声。但这正折射出城市的两面：一面是怀旧的味觉，一面是前行的步伐。从批发市场到水产航母，广州在保留鲜活烟火气的同时，也在驶向更辽阔的海洋。
文｜记者 詹淑真 董鹏程
图｜记者 董鹏程